一：节温器
发动机启动后的检查
打开散热器加水口盖，如果看见冷却水是处于平静状态，则表明节温器工作正常；不然的话，很有可能节温器已经工作失常。这是因为，在水温低于70度时，节温器调节 处于收缩状态，主阀门关闭，当水温高于80度时，节温器调节 处于膨胀状态。主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70度以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。
二：水温
水温升高后的检查发动机工作初期，水温上升很快，当水温表指示80度后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。相反情况，如果水温一直升高很快。当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞。在水温表指示70-80度时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感受其水温，如果感觉烫手说明节温器工作正常。若散热器加水口处水温低，且散热器上室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。
三：水泵
水泵是冷却水在冷却系统中不断循环的动力。影响水泵的因素主要有叶轮和皮带，叶轮松动冷却水就无法循环，导致水泵受损。皮带过大，则容易导致水温过高；皮带太小，则会对水泵轴承，发电机轴承造成损伤。
四：风扇
天气炎热，养护时需不定期留意风扇的风量风扇。那么风量的检测，简单方便，可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。特别注意，这和前置发动机的汽车风扇，内向吸风是有区别的。叶片不能安装反转了，并且保证风扇防护罩齐全且工作有效。
五：散热器
